Дискуссия по подборке фотографий с ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассы в сторону Якутска ведется на сайте "Эха Москвы", и там есть премного реплик, достойных внимания, но информационная насыщенность фотографий все равно превосходит текст:
















![]() | You are viewing Log in Create a LiveJournal Account Learn more |








Comments
"Умели справляться с вечной мерзлоте еще при царе:
Воейков А.И. О мерзлоте в Сибири по линиям предполагаемых железных дорог // Журнал МПС. - 1889. - N 13, отд.4. - С.246-252.
Земляные работы по линии Сибирской железной дороги в условиях вечной мерзлоты // Вестник золотопромышленности. - 1893. - N 3. - С.50.
Штукенберг В. О борьбе с пучинами на железных дорогах // Журнал МПС. - 1894. - Кн.2.
Земляное полотно при вечной мерзлоте.
Может стоит поучиться у наших прапрапрадедов в строительстве дорог?"
http://zhurnal.lib.ru/s/sudenko_n_n/yak
Edited at 2009-07-12 12:35 am (UTC)
"Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени". Бисмарк, Отто фон
Я слышал о том, что на Сахалине есть рыбозавод, где люди работают как рабы. Об этом даже по ТВ рассказывали. Один наш сотрудник ездил в экспедицию туда за растениями, и рассказывал, как его почти не забрали в рабство. Тоже я слышал, как в приамурском регионе старушки зимой примерзают к кроватям, и покойники потом так и остаются в своих домах.
Неужели народ верит лицемерию, которое каждый день идёт с федеральных каналов? Почему нет желания положить конец правящей элите в Кремле? Ведь даже армия встала бы на сторону народа, среди офицеров очень много тех, кто видит это лицемерие, важно их только объединить, чтобы правильно скоординировать действия.