Лев Шлосберг. Заметки на камнях

Любое восстание народа начинается с глупости, жадности и наглости властей.
Введение в действие платежной системы «Платон» (плата за тонны), которая регламентирует платный тариф за проезд по федеральным трассам, с 15 ноября, вывело на улицы (пока в большей части на трассы) одну из самых аполитичных корпораций в России - водителей-дальнобойщиков.
Власти испуганы. Они, как всегда, не ждали. Очередной РосПил всероссийского масштаба подготовлен в интересах одной из ближайших к Путину бизнес-семей - Ротенбергов. Вместо того, чтобы повысить немного, на несколько десятков копеек, цену на дизельное топливо, власти придумали огромную бездонную кормушку для бизнес-мафии, крышуемой первыми лицами государства. У них это называется "найти интересную тему".
Нашли тему. Обрадовались. Посчитали. Предвкусили. И очень сильно ошиблись.
Протест сейчас носит сугубо экономический характер, но от экономики до политики - не больше километра на многотонной машине.
А протест - массовый. И он - в самом начале развития.
Об этом протесте запрещено говорить государственным СМИ.
Власти стало реально страшно.
Это - само не рассосется.
Предположу, что в ближайшее время действие "Платона" будет приостановлено правительством. Не из разумных соображений и принятия аргументов протестующих - из-за страха.
Псков тоже не в стороне от происходящего.
Вот первые заметки (Владимир Капустинский, "Псковская губерния") и первые фотографии (Владимир Жилинский).






( Collapse )

После переезда прямо вдоль железнодорожного полотна начинается двухколейная просёлочная дорога в Должицы, движение по которой автомобильного транспорта запрещено требованиями безопасности. Но транспорт движется, и люди ходят: другой дороги из Должиц и в Должицы нет. А в период распутицы и под снегом по этой дороге ни проехать, ни пройти.

Пока дороги нет, в деревню не могут приехать ни скорая, ни автолавка, ни почта. И не ездят, хоть кричи. Люди живут. Дороги нет. При срочной необходимости два километра до Любонега преодолевают пешком. Летом посуху – это удача, а осенью, зимой и весной эти два километра становятся для жителей Должиц дорогой жизни. Без кавычек.

...Из дорожного фонда области были выделены деньги на строительство дороги, их сэкономили на конкурсе, потом на строительстве, в итоге потратили половину из выделенного, а оставшуюся половину разделили на две почти равные части: одну (не указано по чьему решению) направили на ремонт дорог в городе Дно, а другую… вернули в областной бюджет.


Так начинается дорога в деревню Должицы от железнодорожного переезда у дер. Любонег у железнодорожной отметки «232 км».


Так завершается дорога в дер. Должицы у железнодорожной отметки «230 км».


( Collapse )